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軸封位磨損也是機械設(shè)備常見的故障之一，在傳動部件運作中，只要存在運動就會出現(xiàn)磨損問題，只是因部件的材質(zhì)、轉(zhuǎn)速、運行環(huán)境等不同，磨損程度而不同，反應(yīng)在軸封部位滲漏油的時間也不同。但如果不及時修復(fù)的話，會造成設(shè)備更大的損傷。
我們先來分析下軸封位磨損的常見原因：
1、油封老化，彈性減弱，密封力減小。這是絕大多數(shù)油封漏油的主要因素。
2、軸承磨損或軸彎曲變形，造成軸徑向跳動量大而漏油。
3、軸及油封使用時間長了，會有一定的磨損，甚至在軸上磨出一道溝，二者之間的間隙變大而漏油。
4、安裝因素。油封安裝時，一般都要使用專用工具，要求安裝到位后，油封刃口完好，骨架沒有變形。
5、潤滑油添加過多或通氣孔堵塞。潤滑油與油封是否兼容。
目前對于軸封位磨損修復(fù)經(jīng)常用到的修復(fù)技術(shù)都是改變原密封和密封位置而未根本解決軸磨損。為了從根本上解決問題，推薦用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)軸封位磨損問題，材料是具備耐磨、耐腐、耐溫、耐油等性能，修復(fù)后在正常的運行環(huán)境下在與橡膠密封摩擦過程中有自潤滑功能，可以減少部件之間的磨損。
其修復(fù)過程也特別簡單易操作，利用軸封磨損部位的左右兩側(cè)未磨損部位為基準(zhǔn)，結(jié)合相應(yīng)的修復(fù)工藝控制修復(fù)后的同軸度：
1、油封部位除油處理，表面粗糙處理;
2、按比例調(diào)和碳納米聚合物材料;
3、沿定位尺寸基準(zhǔn)面將材料刮涂在修復(fù)部位;
4、材料固化后清除多余材料;
5、安裝油封，恢復(fù)設(shè)備運行要求。
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